城記丨從消費(fèi)樞紐到產(chǎn)業(yè)高地，“綠色石油”如何改寫長(zhǎng)三角能源版圖？

新華財(cái)經(jīng)上海12月10日電（谷青竹）《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》明確提出，推動(dòng)氫能等新興產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。這一部署為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放了政策利好信號(hào)，也讓綠色氫氨醇這一核心應(yīng)用場(chǎng)景迎來發(fā)展風(fēng)口——從國(guó)家能源局公示的首批氫能試點(diǎn)名單來看，41個(gè)項(xiàng)目與9個(gè)試點(diǎn)區(qū)域中綠色氫氨醇占比頗高，意味著這一被業(yè)內(nèi)稱作“綠色石油”的賽道，有望在“十五五”期間率先挖掘產(chǎn)業(yè)潛力，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；黄?。

政策東風(fēng)之下，11月以來全國(guó)多地“落子”布局或發(fā)布成果，江蘇沿海三市也在行列之中。那么，這場(chǎng)席卷而來的能源轉(zhuǎn)型浪潮，將會(huì)怎樣重塑長(zhǎng)三角的能源版圖？這片經(jīng)濟(jì)熱土又將如何以綠色氫氨醇為支點(diǎn)，書寫能源變革的新篇？答案正藏在緊鑼密鼓的實(shí)踐中。

上海港成綠色甲醇核心消費(fèi)市場(chǎng)之一

上海綠能低碳科學(xué)技術(shù)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳映陽(yáng)告訴新華財(cái)經(jīng)，當(dāng)前綠色燃料的終端應(yīng)用場(chǎng)景中，航運(yùn)業(yè)是絕對(duì)主力；而在氫能產(chǎn)業(yè)的多條技術(shù)路徑中，綠色甲醇憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)成為船舶燃料實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的核心選擇，其產(chǎn)業(yè)特性與航運(yùn)業(yè)需求高度契合?！皻涞臍鈶B(tài)儲(chǔ)運(yùn)難題——?dú)涞拿芏葮O低，一輛30噸卡車僅能裝載70公斤；氨則存在毒性強(qiáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)適配難度大等短板，相較之下綠色甲醇在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)?！?/p>

據(jù)介紹，中國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)已形成成熟體系，年產(chǎn)能高達(dá)1.4億噸，其中自產(chǎn)約9000萬噸，進(jìn)口規(guī)模達(dá)4000-5000萬噸。龐大的產(chǎn)銷體量早已推動(dòng)港口儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施完成配套建設(shè)，原有碼頭、運(yùn)輸船舶等硬件無需大規(guī)模改造，即可直接適配綠色甲醇的儲(chǔ)運(yùn)需求，真正實(shí)現(xiàn)甲醇燃料綠色屬性的“無縫轉(zhuǎn)換”，大幅降低產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的門檻。

航運(yùn)業(yè)的消費(fèi)特征更凸顯了綠色甲醇的適配性?！叭蚝竭\(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)‘雙集中’特點(diǎn)：企業(yè)端，僅80-100家航運(yùn)公司就掌控著約13萬-15萬艘船舶，消費(fèi)主體高度集中；加注端，船舶燃料補(bǔ)給并非分散進(jìn)行，而是主要依賴上海港、舟山港等全球十大樞紐港口，這些港口承擔(dān)了80%以上的船舶燃油加注需求，消費(fèi)場(chǎng)景同樣高度集聚?！眳怯酬?yáng)做了一道簡(jiǎn)單的計(jì)算題，進(jìn)一步拆解這種適配邏輯：?jiǎn)嗡掖澳晗娜剂霞s10萬噸，而當(dāng)前一家綠色甲醇生產(chǎn)企業(yè)的年產(chǎn)能普遍為10萬-20萬噸，恰好能覆蓋1-2艘船舶的全年燃料需求，形成“一企供一船／兩船”的定向供需匹配。

“目前全球航運(yùn)業(yè)年燃料需求約2.5億噸，其中已下水甲醇動(dòng)力船達(dá)70余艘，未來需求增長(zhǎng)潛力巨大?！眳怯酬?yáng)作出樂觀預(yù)期。以上海港為例，上海作為國(guó)際航運(yùn)樞紐，已出臺(tái)專項(xiàng)政策推動(dòng)綠色甲醇應(yīng)用。2024年11月印發(fā)的《上海市推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)燃料綠色轉(zhuǎn)型工作方案》明確，力爭(zhēng)2030年市外綠色燃料供應(yīng)能力達(dá)到百萬噸，綠色甲醇、綠氨加注能力達(dá)到百萬噸級(jí)。

資源稟賦決定生產(chǎn)端全國(guó)產(chǎn)業(yè)格局

吳映陽(yáng)表示，目前綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)的全國(guó)布局呈現(xiàn)明顯的“北多南少”特征，這一不均衡格局的核心癥結(jié)在于資源稟賦的差異——綠色甲醇的規(guī)?；a(chǎn)需同時(shí)滿足五大關(guān)鍵要素：集中的化工園區(qū)承載、充足的生物質(zhì)原料供給、豐富的風(fēng)光可再生能源、穩(wěn)定的水資源保障以及便捷的交通區(qū)位條件，而北方地區(qū)恰好形成了這些要素的“聚合優(yōu)勢(shì)”?！氨狈礁劭诘貐^(qū)化工業(yè)布局集中，東北、內(nèi)蒙等地的秸稈產(chǎn)量大，風(fēng)、光、水資源豐富且成本較低，因此成為產(chǎn)業(yè)落地的優(yōu)選區(qū)域。相比之下，南方地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以經(jīng)濟(jì)作物為主，存在生物質(zhì)資源相對(duì)匱乏的短板，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢(shì)相對(duì)薄弱?！彼硎尽?/p>

進(jìn)入下半年，北方多地正加速綠色氫氨醇的產(chǎn)業(yè)聚合，印證了這一資源導(dǎo)向的布局邏輯。吉林松原的全球最大綠色氫氨醇一體化項(xiàng)目——中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園已進(jìn)入建設(shè)收尾階段，預(yù)期年內(nèi)即可正式投產(chǎn)；11月，內(nèi)蒙古興安盟再傳關(guān)鍵突破，金風(fēng)科技大規(guī)模綠色甲醇項(xiàng)目成功完成工藝驗(yàn)證，標(biāo)志著當(dāng)?shù)鼐G色氫基化工產(chǎn)業(yè)邁出關(guān)鍵一步。兩大標(biāo)桿項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，不僅具象化了北方的資源稟賦優(yōu)勢(shì)，更進(jìn)一步夯實(shí)了其在全國(guó)綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

這一資源導(dǎo)向型的布局規(guī)律在長(zhǎng)三角內(nèi)部同樣清晰顯現(xiàn)。在吳映陽(yáng)看來，浙江作為沿海經(jīng)濟(jì)大省，雖坐擁舟山港等世界級(jí)港口資源，具備優(yōu)越的航運(yùn)加注條件，但“七山一水二分田”的地理格局制約了秸稈等綠色碳源產(chǎn)量，難以支撐大規(guī)模綠色甲醇生產(chǎn)，因此相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局較少。而江蘇沿海的南通、鹽城、連云港三市，憑借“農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)+化工產(chǎn)業(yè)完備+風(fēng)光資源富集”的組合優(yōu)勢(shì)，成為長(zhǎng)三角綠色氫氨醇生產(chǎn)端的核心承載區(qū)。

近期，江蘇沿海三市也已紛紛采取行動(dòng)，加速綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)布局：

11月18日，鹽城市大豐區(qū)發(fā)改委發(fā)布《大豐港經(jīng)開區(qū)綠電直連工作實(shí)施方案》（征求意見稿），明確以31平方公里的大豐港零碳產(chǎn)業(yè)園為核心載體，建成出口導(dǎo)向型項(xiàng)目集聚區(qū)、長(zhǎng)三角綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)基地和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度脫碳示范區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，當(dāng)?shù)貙⑼苿?dòng)國(guó)信三峽165萬千瓦海上風(fēng)電、龍?jiān)?0萬千瓦海上光伏等項(xiàng)目全容量并網(wǎng)，到2030年全區(qū)新能源裝機(jī)容量將達(dá)1250萬千瓦，為綠氫、綠色甲醇生產(chǎn)提供穩(wěn)定綠電支撐；并以綠電直連為基礎(chǔ)，推動(dòng)吉電綠氫、嵐?jié)删G色甲醇、國(guó)能生物制沼氣等示范應(yīng)用場(chǎng)景；深度開發(fā)海上能源島，建設(shè)200萬千瓦海上風(fēng)電和1000萬千瓦海上光伏的海上能源大基地，推動(dòng)遠(yuǎn)景綠色燃料產(chǎn)業(yè)園和綠色化工產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，到2030年建成長(zhǎng)三角綠色氫氨醇基地。

11月21日，總投資30億元的隆基綠能18萬噸綠色甲醇項(xiàng)目正式簽約落地連云港贛榆。據(jù)悉，這是江蘇首個(gè)生物質(zhì)綠色甲醇項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2027年竣工，每年可處理120萬畝秸稈。此次簽約的隆基綠能綠色甲醇項(xiàng)目依托隆基集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，在澳大利亞、中亞、印度、歐美等海外多地陸續(xù)有項(xiàng)目或戰(zhàn)略合作。目前，隆基氫能達(dá)產(chǎn)2.5GW，位列全球第一；2023年電解槽簽單量超300MW，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一；現(xiàn)已發(fā)貨單臺(tái)產(chǎn)氫量3000Nm3/h堿水電解槽為全國(guó)乃至全球之最，形成了支撐全球零碳發(fā)展的“綠電+綠氫”產(chǎn)品和解決方案體系。

緊隨其后，11月22日，南通市如東縣金牛碼頭一期工程正式交工，標(biāo)志著洋口港向長(zhǎng)三角綠色能源產(chǎn)供儲(chǔ)銷一體化基地的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。自2003年落戶全國(guó)首個(gè)風(fēng)電特許經(jīng)營(yíng)權(quán)項(xiàng)目以來，如東已逐步建成全國(guó)規(guī)模最大的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群，為綠氫制備提供了穩(wěn)定可靠的清潔能源保障。與此同時(shí)，如東還坐擁全國(guó)最大的LNG能源島、全國(guó)前30強(qiáng)的化工園區(qū)和全省首批化工中試基地，加之發(fā)達(dá)的種養(yǎng)業(yè)帶來的生物質(zhì)資源供給和完善的港口物流體系，從綠電、原料、化工承載到物流運(yùn)輸，全方位構(gòu)建了氫氨醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐體系，為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化擴(kuò)張積蓄了強(qiáng)勁動(dòng)能。

除江蘇沿海三市外，安徽憑借獨(dú)特的資源組合，成為長(zhǎng)三角綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)布局的重要“補(bǔ)位者”。8月18日，淮南市發(fā)改委在答復(fù)相關(guān)政協(xié)提案時(shí)明確，下一步將充分利用本地及周邊生物質(zhì)資源，在主要農(nóng)業(yè)聚集區(qū)開展生物質(zhì)制綠氫、生物質(zhì)耦合綠氫制甲醇等示范項(xiàng)目。作為長(zhǎng)三角腹地的能源重鎮(zhèn)，淮南市擁有工業(yè)副產(chǎn)氫醇、煤層氣、生物質(zhì)、新能源等多元制氫資源，全市每年還產(chǎn)生約300萬噸秸稈、400萬立方米禽畜糞污等生物質(zhì)原料，為綠色氫氨醇生產(chǎn)提供了豐富的資源選擇。

長(zhǎng)三角如何構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力？

“長(zhǎng)三角雖在資源稟賦上不及北方，但也構(gòu)筑起了‘產(chǎn)業(yè)護(hù)城河’。”吳映陽(yáng)認(rèn)為，長(zhǎng)三角的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于多維度優(yōu)勢(shì)的深度融合，形成了支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)生態(tài)。

一方面，精細(xì)石化產(chǎn)業(yè)的深厚積淀為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)支撐。江蘇沿海的南通、鹽城、連云港等地化工園區(qū)密集，產(chǎn)業(yè)鏈配套完善，從原料加工到生產(chǎn)裝備的產(chǎn)業(yè)體系成熟，具備綠色甲醇生產(chǎn)所需的工業(yè)基礎(chǔ)和人才儲(chǔ)備。更重要的是，長(zhǎng)三角石化產(chǎn)業(yè)正加速向高端化、綠色化轉(zhuǎn)型，綠色甲醇作為清潔原料，不僅能滿足航運(yùn)燃料需求，還可廣泛應(yīng)用于高端化工、新材料等領(lǐng)域，與區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求高度契合。

“綠色產(chǎn)品外銷需求構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的剛性動(dòng)力?！眳怯酬?yáng)進(jìn)一步分析，長(zhǎng)三角是我國(guó)外貿(mào)出口的核心區(qū)域，汽車、機(jī)械、電子等產(chǎn)業(yè)出口規(guī)模龐大，而歐盟等國(guó)際市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品綠色屬性的要求日益嚴(yán)格，碳足跡認(rèn)證將成為產(chǎn)品準(zhǔn)入的重要門檻。而綠色甲醇作為清潔燃料和綠色原料，可幫助相關(guān)產(chǎn)業(yè)降低全生命周期碳排放，形成“綠色生產(chǎn)-綠色產(chǎn)品-綠色出口”的良性循環(huán)。

另一方面，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)大幅降低了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的運(yùn)輸難度。吳映陽(yáng)以如東舉例，該地到上海港僅70公里，船舶加注可直接通航，完美規(guī)避了綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的核心發(fā)展瓶頸，優(yōu)勢(shì)可謂得天獨(dú)厚。同理，鹽城、連云港與韓國(guó)隔黃海相望，綠色甲醇對(duì)口出口堪稱“一衣帶水”?！搬槍?duì)韓進(jìn)海運(yùn)等企業(yè)每年90萬噸的綠色燃料需求，鹽、連二座城市的綠色甲醇產(chǎn)品可通過近洋航線快速送達(dá)，拓展了長(zhǎng)三角的綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)輻射范圍?！?/p>

?

編輯：談瑞

?

聲明：新華財(cái)經(jīng)（中國(guó)金融信息網(wǎng)）為新華社承建的國(guó)家金融信息平臺(tái)。任何情況下，本平臺(tái)所發(fā)布的信息均不構(gòu)成投資建議。如有問題，請(qǐng)聯(lián)系客服：400-6123115