2025·天津航運展｜朱伯彥：提高產(chǎn)業(yè)韌性、堅持航運脫碳

6月12日，第三屆天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱“國際航運展”）在國家會展中心（天津）開幕。此次國際航運展以“航通天下 運行未來——共迎開放合作新機遇”為主題，聚焦航運全產(chǎn)業(yè)鏈，旨在打造全國乃至全世界最具規(guī)模和影響力的航運領(lǐng)域盛會和合作交流平臺。

在國際航運展開幕式上，比利時安特衛(wèi)普-布魯日港首席代表、比利時駐華使館經(jīng)濟外交顧問朱伯彥先生（Mr Jan Van der Borght)以“航運產(chǎn)業(yè)的韌性與脫碳”為題發(fā)表演講，總結(jié)了當前給航運產(chǎn)業(yè)帶來影響的諸多不利因素，并且提出航運產(chǎn)業(yè)應(yīng)通過加強供應(yīng)鏈韌性與綠色轉(zhuǎn)型來積極應(yīng)對當前全球航運業(yè)面臨的嚴峻形勢。

朱伯彥指出，全球供應(yīng)鏈正經(jīng)歷前所未有的考驗，為應(yīng)對挑戰(zhàn)，提升港口韌性是重中之重，通過提升港航數(shù)字敏捷性、加強協(xié)作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提高戰(zhàn)略性冗余，可以有效提升港航產(chǎn)業(yè)韌性。

朱伯彥進一步分享了航運業(yè)脫碳所面臨的挑戰(zhàn)。航運業(yè)的碳排放占全球碳排放近3%，在全球氣候變化的背景下，國際海事組織（IMO）制定了2050年減排目標，是全球航運業(yè)脫碳進程的核心指引。然而，燃料市場行情的波動為航運業(yè)減排的實際推進帶來了阻力。盡管如此，航運業(yè)仍在積極推進減排：目前，馬士基等企業(yè)已開始部署甲醇動力船舶，氫能、氨能等替代燃料研發(fā)也取得進展；《波塞冬原則》正引導(dǎo)金融機構(gòu)將氣候表現(xiàn)作為投資評估標準，推動資本向綠色創(chuàng)新領(lǐng)域集中。

朱伯彥強調(diào)，“我們必須打造韌性十足、百折不摧的供應(yīng)鏈，即便有阻力，也要堅定不移的堅持降低碳排放，我們航行的海域正在變遷，但我們的決心永遠不會改變航向”。(徐晨)