2025·天津航運展|競逐藍?！虏ㄖ笖?shù)視域下的國際航運中心格局

隨著全球經(jīng)貿(mào)格局進入深層重構(gòu)期，

國際航運中心的演進和變革，

成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)展的核心驅(qū)動。

新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)顯示，

國際航運業(yè)在開放與革新中破浪前行，

“亞洲方陣”表現(xiàn)亮眼。

在2024年指數(shù)評價結(jié)果中，

新加坡、倫敦、上海等航運中心持續(xù)領(lǐng)跑。

雅典-比雷埃夫斯、寧波舟山分別上升一位。

天津躍升3位，新晉20強，

發(fā)展勢頭強勁，展現(xiàn)蓬勃潛力。

——全球港口展現(xiàn)增長韌性

2024年，全球主要樣本港口吞吐量實現(xiàn)可觀增長，

青島港、天津港增速超過5%，

并在港口條件分指數(shù)中位列前十。

過去一年，區(qū)域協(xié)同與開放合作，

已成為國際航運中心發(fā)展的關(guān)鍵路徑。

中國積極構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，

推動建設(shè)更有韌性的國際供應鏈體系。

——航運服務釋放高效動能

國際航運中心正加快構(gòu)筑航運服務業(yè)生態(tài)鏈，

倫敦、新加坡、上海位列航運服務分指數(shù)前三甲。

上海港正著力強化航運樞紐服務和運營效能，

特別是在海事仲裁領(lǐng)域的服務能力日益提升，

加快打造面向全球的亞太仲裁中心。

值得關(guān)注的是，

中國航運金融市場正在釋放巨大潛力。

天津加快成為區(qū)域船舶海工租賃中心

和跨境租賃資產(chǎn)中心，

天津航運金融指數(shù)-船舶融資分指數(shù)最新結(jié)果顯示，

近年來年均復合增速達到18.05%，

跨境人民幣收付總量連續(xù)五年增長。

——治理創(chuàng)新賦能持續(xù)發(fā)展

國際航運中心積極謀劃制度創(chuàng)新，

新加坡在綜合環(huán)境分指數(shù)中優(yōu)勢顯著，

通過創(chuàng)新和國際合作推動海事產(chǎn)業(yè)發(fā)展，

主辦國際航標組織（IALA）首屆大會。

天津不斷提升港口海陸樞紐雙向輻射能級，

形成以海洋油氣裝備等五大領(lǐng)域為主的產(chǎn)業(yè)體系，

全新港口經(jīng)濟圈加速形成。

站在新的歷史方位，

國際航運中心正朝著更強勁、

更綠色、更健康的目標揚帆啟航，

擁抱開放合作的時代浪潮！